W środę, 2 lipca, prezydent Nowego Sącza Ludomir Handzel poinformował, że na przebudowywanej ulicy Krakowskiej rozpoczęto układanie pierwszych warstw asfaltu. To istotny sygnał zbliżającego się końca jednej z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w północnej części miasta. Zgodnie z zapowiedzią, jeszcze w lipcu zostanie przywrócony ruch kołowy pod nowym wiaduktem kolejowym.
Ulica Krakowska jest jednym z głównych punktów komunikacyjnych, szczególnie ważnym dla mieszkańców osiedla Helena. Wielomiesięczne zamknięcie tej trasy wymusiło objazdy i zwiększyło obciążenie innych odcinków. Wznowienie ruchu znacząco odciąży tę część miasta i poprawi płynność transportu.
Harmonogram kolejnych otwarć ulic
Prace postępują również w pozostałych lokalizacjach objętych inwestycją. Jak wynika z oficjalnych zapowiedzi PKP PLK, udostępnienie kolejnych przejazdów planowane jest etapami:
- Wrzesień 2025 – przywrócony zostanie ruch w ciągu ulic Lenartowicza i Kolejowej.
- Listopad 2025 – zakończenie prac i otwarcie ulic Jagodowej, Kościuszki, Mickiewicza oraz Węgierskiej.
Inwestycja o znaczeniu strategicznym dla regionu
Modernizacja infrastruktury kolejowej w Nowym Sączu to element szerszego projektu „Podłęże–Piekiełko”, który zmienia układ komunikacyjny południowej Małopolski. Obejmuje on budowę nowej linii kolejowej oraz modernizację już istniejących odcinków. Kluczowym etapem inwestycji jest drążenie najdłuższego w Polsce tunelu kolejowego pod Pisarzową. Maszyny TBM „Jadwiga” i „Kinga” pracują równolegle nad tunelami pasażerskim i ewakuacyjnym, a całe przedsięwzięcie ma skrócić czas przejazdu z Nowego Sącza do Krakowa do około 60 minut. Projekt realizowany jest z udziałem środków unijnych i krajowych, a jego efekty będą odczuwalne w całym regionie.
