Przejdź do treści

tunel kolejowy

Donald Tusk na budowie najdłuższego tunelu kolejowego w Polsce

    Premieier Donald Tuska na budowie najdłuższego tunelu kolejowego w Polsce 1

    W czwartek 7 sierpnia premier Donald Tusk odwiedził plac budowy najdłuższego tunelu kolejowego w Polsce, powstającego pod Pisarzową. Inwestycja jest kluczowym elementem modernizacji linii kolejowej nr 104 w ramach projektu „Podłęże–Piekiełko”. Jak podkreślił szef rządu, to symboliczny moment dla całej polskiej kolei – zarówno pod względem skali prac, jak i znaczenia dla przyszłości transportu publicznego w Małopolsce.

    Czytaj dalej »Donald Tusk na budowie najdłuższego tunelu kolejowego w Polsce

    Tarcza TBM „Jadwiga” rozpoczęła drążenie głównego tunelu pod Pisarzową

      Kinga wydrążyła już przeszło 120 metrów tunelu pod Pisarzową

      We wtorek 24 czerwca 2025 roku rozpoczęto drążenie głównego tunelu kolejowego pod Pisarzową. To początek jednego z najważniejszych etapów inwestycji w ramach projektu „Podłęże–Piekiełko”, który zmieni układ komunikacyjny południowej Małopolski. Olbrzymia maszyna TBM „Jadwiga”, ważąca ponad 2,5 tys. ton i mierząca 90 metrów długości, ma przed sobą ambitne zadanie – wydrążenie 3750 metrów tunelu pomiędzy Męciną a Mordarką. Prace potrwają około 10 miesięcy.

      Czytaj dalej »Tarcza TBM „Jadwiga” rozpoczęła drążenie głównego tunelu pod Pisarzową

      Kolejowe inwestycje nabierają tempa. Kinga już drąży tunel pod Pisarzową

        Kinga wydrążyła już przeszło 120 metrów tunelu pod Pisarzową

        Prace przy jednym z kluczowych elementów projektu „Podłęże–Piekiełko”, czyli budowie tunelu pomiędzy Męciną a Mordarką, weszły w nową fazę. TBM Kinga, maszyna drążąca o długości 170 metrów i masie ponad 600 ton, rozpoczęła już wydrążanie podziemnego korytarza pod Pisarzową. To pierwszy z dwóch równoległych tuneli, które mają umożliwić szybkie połączenie kolejowe pomiędzy Limanową a Nowym Sączem. Drugi tunel – ewakuacyjny – zostanie wykonany przez znacznie większą maszynę nazwaną Jadwiga, która rozpocznie pracę w połowie roku.

        Czytaj dalej »Kolejowe inwestycje nabierają tempa. Kinga już drąży tunel pod Pisarzową