Pisarzowa

We wtorek 24 czerwca 2025 roku rozpoczęto drążenie głównego tunelu kolejowego pod Pisarzową. To początek jednego z najważniejszych etapów inwestycji w ramach projektu „Podłęże–Piekiełko”, który zmieni układ komunikacyjny południowej Małopolski. Olbrzymia maszyna TBM „Jadwiga”, ważąca ponad 2,5 tys. ton i mierząca 90 metrów długości, ma przed sobą ambitne zadanie – wydrążenie 3750 metrów tunelu pomiędzy Męciną a Mordarką. Prace potrwają około 10 miesięcy.

Prace przy jednym z kluczowych elementów projektu „Podłęże–Piekiełko”, czyli budowie tunelu pomiędzy Męciną a Mordarką, weszły w nową fazę. TBM Kinga, maszyna drążąca o długości 170 metrów i masie ponad 600 ton, rozpoczęła już wydrążanie podziemnego korytarza pod Pisarzową. To pierwszy z dwóch równoległych tuneli, które mają umożliwić szybkie połączenie kolejowe pomiędzy Limanową a Nowym Sączem. Drugi tunel – ewakuacyjny – zostanie wykonany przez znacznie większą maszynę nazwaną Jadwiga, która rozpocznie pracę w połowie roku.