W piątek 16 maja Nowym Sączu podpisano trzy umowy, które przybliżają realizację obwodnicy Łącka. Nowa trasa ma odciążyć centrum miejscowości i poprawić bezpieczeństwo na wyjątkowo ruchliwej drodze wojewódzkiej, która od lat stanowi główną oś komunikacyjną w tej części Sądecczyzny.
Realna poprawa bezpieczeństwa
Obwodnica Łącka to odpowiedź na pilną potrzebę wyprowadzenia ruchu tranzytowego poza zabudowę miejscowości. Przez Łącko i sąsiedni Czerniec przebiega droga, którą codziennie pokonują setki pojazdów, w tym duży udział stanowią samochody ciężarowe. Natężenie ruchu jest tu wysokie, a droga przebiega w bezpośrednim sąsiedztwie domów i obiektów użyteczności publicznej. W takich warunkach o kolizje i niebezpieczne sytuacje nietrudno, dlatego inwestycja została potraktowana jako priorytetowa.
Podpisane umowy dotyczą opracowania dokumentacji projektowo-wykonawczej wraz z uzyskaniem decyzji ZRID, regulacji stanu prawnego nieruchomości, wypłaty odszkodowań oraz udziału gminy Łącko w pracach budowlanych. W wydarzeniu wzięli udział m.in. wicemarszałek Witold Kozłowski, wójt gminy Jan Dziedzina, posłowie Anna Paluch i Patryk Wicher oraz przedstawiciele samorządu województwa i Zarządu Dróg Wojewódzkich.
3 kilometry nowej drogi
Projekt zakłada budowę nowego, 3-kilometrowego odcinka drogi wraz z pełną infrastrukturą towarzyszącą. Powstaną dwa ronda, mosty, wiadukt oraz drogi gminne i serwisowe. W planie jest również fragment łącznika, który po zakończeniu budowy stanie się drogą gminną łączącą obwodnicę z trasą 292031K. Inwestycja realizowana będzie w trybie „zaprojektuj i wybuduj”, a wykonawcą została firma Nowak-Mosty z Dąbrowy Górniczej.
Całkowity koszt inwestycji to około 100 milionów złotych, z czego ponad 88 mln pochodzi z podpisanej wcześniej umowy z wykonawcą, a około 12 mln to szacunkowa wartość wykupu gruntów. Gmina Łącko zadeklarowała wkład własny na poziomie 4,8 mln zł. Projekt realizowany jest przy wsparciu środków unijnych w ramach programu Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021–2027.
Sądecczyzna czeka na więcej!
Choć obwodnica Łącka to krok w dobrym kierunku, trudno nie zauważyć, że południowa Małopolska wciąż pozostaje w tyle, jeśli chodzi o rozwój infrastruktury drogowej. Wiele kluczowych tras krajowych nadal przebiega przez zwarte, zabudowane centra miejscowości. Brakuje wystarczającej liczby obwodnic, a alternatywne trasy są często wąskie i nieprzystosowane do obecnego natężenia ruchu. Po ponad dwóch dekadach członkostwa Polski w Unii Europejskiej, mieszkańcy regionu wciąż muszą liczyć na doraźne inwestycje zamiast systemowego rozwiązania problemów komunikacyjnych.
/źródło: UMWM
