MPK zakończyło wdrażanie nowej floty autobusów elektrycznych. Na regularne linie wyjechały dwa ostatnie pojazdy marki IRIZAR o numerach 502 i 505, które dołączyły do wcześniej dostarczonych autobusów.
Pierwsze trzy autobusy IRIZAR pojawiły się na ulicach Nowego Sącza jeszcze w marcu. Teraz dołączyły do nich dwa ostatnie egzemplarze, kończąc realizację projektu zakupu nowego taboru. Cała inwestycja kosztowała 16,7 mln zł brutto, z czego 10,9 mln zł pochodziło z dofinansowania w ramach Krajowego Planu Odbudowy.
Dostawcą autobusów oraz infrastruktury do ich ładowania jest firma PT Wanicki Sp. z o.o. z Mogilan.
Pozytywne wyniki pierwszych testów
Przed skierowaniem autobusów do regularnej obsługi pasażerów pojazdy przeszły jazdy testowe zarówno na trasach miejskich, jak i drogach prowadzących przez sąsiednie gminy. Testy pozwoliły sprawdzić ich zachowanie w różnych warunkach oraz zweryfikować rzeczywisty zasięg.
– Nasi kierowcy potwierdzają, że pierwsze wrażenia są bardzo pozytywne. Nowe elektryczne autobusy są bardzo ciche i komfortowe, posiadają wszystkie najnowocześniejsze rozwiązania, które wpływają na bezpieczeństwo przejazdów naszych pasażerów – mówi prezes MPK Nowy Sącz Jerzy Leszczyński.
– Pierwsze jazdy testowe pozwalają nam lepiej poznać nowe autobusy, przejechać przez kluczowe trasy, a także określić realne zasięgi, które – jak wynika z pierwszych raportów – potrafią znacznie przekraczać te określone w warunkach przetargowych. Jestem przekonany, że nowe autobusy spełnią oczekiwania naszych pasażerów i będę służyły komunikacji miejskiej w Nowym Sączu przez kolejne lata – wyjaśnia prezes.
Nowoczesne wyposażenie i systemy bezpieczeństwa
Nowe autobusy IRIZAR to niskopodłogowe, całkowicie elektryczne pojazdy o długości 10,6 metra, mogące przewieźć do 76 pasażerów, w tym 16 na miejscach siedzących. Każdy autobus wyposażono w klimatyzację, platformę dla osób poruszających się na wózkach, monitoring, porty USB oraz system zliczania pasażerów.
Na pokładzie zastosowano również nowoczesne rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo. System AVAS ostrzega pieszych o nadjeżdżającym, cichym pojeździe, natomiast systemy MOIS i BSIS pomagają kierowcy wykrywać pieszych, rowerzystów i innych uczestników ruchu znajdujących się w martwym polu.
Zasięg i ładowanie
Akumulatory trakcyjne zapewniają zasięg wynoszący co najmniej 250 kilometrów na jednym ładowaniu przy pełnym obciążeniu wszystkich systemów pokładowych. Ładowanie autobusów będzie odbywało się na zajezdni MPK przy ul. Wyspiańskiego, gdzie przygotowano pięć stanowisk obejmujących dwie dwustanowiskowe ładowarki plug-in oraz jedną ładowarkę mobilną. Proces będzie realizowany poza godzinami największego natężenia kursów.
Na jakich trasach kursują nowe autobusy?
Pasażerowie mogą już spotkać elektryczne autobusy IRIZAR na liniach nr 7, 12, 13, 23, 35, 41 oraz 51. Wprowadzenie wszystkich pięciu pojazdów do eksploatacji oznacza zakończenie realizacji projektu zakupu autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą ładowania dla zeroemisyjnego transportu miejskiego w Nowym Sączu.
źródło: MPK Nowy Sącz
